Ser profesor de educación diferencial en el siglo XXI conlleva un compromiso enorme, basado en un enfoque de derecho que da sentido a uno de sus principales propósitos, propiciar la atención a la diversidad de manera adecuada y pertinente, procurando la permanencia de todo niño en el sistema educativo.

Con esta convicción, estos profesionales hicieron frente a los avatares de una pandemia que, en abril de 2020, dejó aproximadamente ciento sesenta millones de estudiantes fuera de las escuelas en todo el mundo. En un contexto poco alentador, estos formaron parte de equipos de trabajos que avanzaron al unísono con las familias.

En la actualidad, la política pública invita al profesor de educación diferencial a continuar fortaleciendo aquellos aprendizajes truncados y/o no adquiridos por los niños. Es así como, a través de la normativa vigente, adquieren el compromiso de ser agentes claves dentro de las escuelas, favoreciendo y potenciando el trabajo colaborativo y la co-enseñanza como una medida de inclusión, fundamentalmente para brindar una formación de calidad y dar respuesta a las necesidades educativas dentro del aula, lo que requiere considerar la diversidad como una riqueza invaluable que determina las formas y maneras de aprender de cada individuo.

Por lo tanto, uno de los desafíos del profesor es ser parte del compromiso de proporcionar una educación de calidad, inclusiva e igualitaria en todos los contextos educativos que se encuentren. Su aporte no solo está dirigido a toda la comunidad educativa, sino también se encuentra enmarcado dentro de las estrategias que el Estado de Chile ha adquirido para acercarse al cumplimiento de la Agenda 2030, a través del Objetivo de Desarrollo 4: "Garantizar una educación inclusiva, equitativa y de calidad y promover oportunidades de aprendizaje durante toda la vida para todos".

Es por esto que resulta imprescindible, estando a siete años de que se cumpla el plazo para este compromiso nacional, que las autoridades prioricen las medidas de implementación que permitan empoderar la labor de estos profesionales, se motive y se promueva la capacitación. Además, brindarle los recursos que requieran, junto con todo el apoyo necesario dentro de los sistemas educativos de los que forman parte. Es urgente recordar que los docentes han sido, son y siempre serán un requisito primordial para garantizar la equidad en la educación.

Claudia González

Académica de la Carrera de Pedagogía en

Educación Diferencial UDLA Sede Viña del Mar

En marzo de 2022 se anunció el inicio de un plan piloto que ponía en práctica el funcionamiento de la nueva licencia de conducir digital. Ese periodo de prueba terminó y el sistema comenzará a funcionar en forma paulatina en el segundo semestre de este año.

De acuerdo con un informe de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset) el nuevo sistema de licencia de conducir se habilitará gradualmente a lo largo de Chile. Las primeras regiones donde se implementarán serán las de Tarapacá y Aysén. Para el resto del país, las comunas irán sumándose de forma paulatina.

Ahora bien, hoy, quienes conducen sin licencia o con una fraudulenta, son responsables de entre un 8 y 20% de los lesionados y fallecidos en este tipo de siniestros. Por ello, una vez que se comience a usar este sistema en cada comuna, se podrá tener la licencia digital en la aplicación móvil de conductores. Este sistema permitirá recibir notificaciones cuando se acerque la fecha de vencimiento de la licencia; bloquear el documento de conducir cuando sea necesario; recibir información oportuna sobre seguridad, campañas y otras facilidades.

De acuerdo con cifras de Conaset, alrededor de un 70% de los fallecimientos en accidentes se debe a la conducción irresponsable, razón suficiente para que el Estado haya decidido impulsar en los últimos años acciones para velar por la seguridad e integridad de las personas, con el fin de realizar una selección más rigurosa de quienes están capacitados para sentarse frente a un volante. El año 2013 entró en vigencia el nuevo examen práctico para las personas que obtienen por primera vez la documentación de manejo.

El examen práctico, a juicio de los expertos, se había transformado con el correr de los años en un mero trámite, por su falta de rigor, quedando al criterio subjetivo del funcionario que acompañaba al postulante en el breve recorrido.