La Organización Mundial de la Salud ha advertido que el estigma es una de las barreras para tratar de sortear las conductas suicidas en adultos mayores y señala la necesidad de tender manos al grupo de riesgo, de escuchar a quienes sufren la pérdida de un ser querido y, en el caso de los adultos mayores, atender sus problemas de soledad, económicos, de exclusión y enfermedades largas y dolorosas.

Un estudio de la Fundación Míranos, con datos de defunciones del Ministerio de Salud desde 2002 hasta 2016, indicó que entre las personas mayores el suicidio había crecido sostenidamente y que después de los 80 años existe una alta tasa de mortalidad por esta causa. Esta llegaba a 14 casos por cada 100 mil habitantes, con mayor prevalencia en el género masculino, entre los que tienen una fuerte incidencia factores que se potencian, como soledad, problemas económicos, depresiones y enfermedades.

Se estima que cerca de 65.000 personas de todas las edades se quitan la vida cada año en América. Hay aspectos que lo hacen especialmente trágico, como el grave sufrimiento emocional de quien se quita la vida y los sentimientos de pérdida, abandono o culpa de los familiares y amigos que quedan atrás. América tienen una tasa de suicidio de 7,3 por cada 100.000 habitantes, que en todo caso es menor que el promedio mundial, de 11,4 por 100.000. Sin embargo, Chile y Uruguay aparecen con altas cifras en el continente. Esta es la tercera causa de muerte entre los jóvenes de 10 a 24 años, aunque los adultos mayores de 70 años son los que tienen más probabilidad de atentar contra su vida.

Las investigaciones académicas y clínicas en el país revelan que mientras más austral es la región, más alta es la tasa. Se cree que en esta variable geográfica operan cambios de luminosidad, problemas para acceder a centros de salud mental, junto a factores de alcohol y drogas. La prevalencia en hombres es más alta que en mujeres, pues tienen menos capacidad para sublimar depresiones y angustias, y son más reticentes a consultar un especialista, por vergüenza.

Con frecuencia se dice que en Chile no existe una cultura de respeto por los problemas de salud mental, cuestión que debería cambiar, a juzgar por el incremento de los suicidios. Hay una estrecha relación entre depresiones y suicidios, y se debe considerar que dos de cada diez chilenos ha pasado por alguna situación depresiva en su vida.

La cartera de licitaciones recientemente presentada por la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) contempla algunos proyectos clave que deben ser llevados adelante, con el objetivo de continuar la senda de mejoramiento de la infraestructura de nuestro país.

A nivel general, el plan quinquenal 2024-2028 contempla un total de 43 licitaciones, por un monto de US$ 17 mil millones.

Algunas iniciativas que han pasado inadvertidas, pero que requieren ser destacadas se refieren al fortalecimiento de los aeropuertos, los que tienen una importancia estratégica para movilizar personas y bienes, de manera segura y con obras de alto estándar.

Las licitaciones incluyen la implementación de la Red Aeroportuaria Sur, integrada por el aeropuerto Tepual, en la Región de Los Lagos; el de Cañal Bajo, en Osorno y una terminal en Mocopulli, en la isla grande de Chiloé. A estos se suma Pichoy, en la Región de Los Ríos. La inversión de este grupo de proyectos alcanza US$ 273 millones, en tiempos en que también se requiere reactivar el empleo y el crecimiento.

Así, las terminales de la zona sur tendrán mayor resiliencia y redundancia. Debemos destacar que mejores obras llevan a que se implemente una cadena logística eficiente.

Según el MOP, las obras contemplan la ampliación de las terminales de pasajeros, el aumento de la capacidad para aeronaves comerciales en plataforma, áreas para la posición de los aviones y la construcción de nuevos estacionamientos. La idea es hacer frente al sostenido incremento del tráfico aéreo: el trimestre enero-marzo de 2024 se registró un alza de 18,9% de los pasajeros, respecto al mismo periodo del año anterior.

En la actualidad, hay once contratos activos que se encuentran en etapa de construcción y operación o bien en plena operación. Varios son de segunda generación o más y suman US$ 1.400 millones en inversiones.

Recordemos que, en paralelo, ya está en licitación la red norte (Antofagasta-Atacama), regiones estratégicas para la industria minera. Y en abril pasado, la autoridad también anunció la construcción de un nuevo aeropuerto internacional en la Región de Valparaíso, noticia que fue bien recibida por la comunidad, pues es vista como un impulso al comercio y al turismo en la macrozona central.

Parecen evidentes las ventajas de contar con mejores aeropuertos: ayudan a tener un transporte más eficiente para las personas y a mejorar la cadena logística para cargas, como complemento a los puertos, en momentos que también se requiere más empleo y crecimiento para el país.